В лет 12-13 по сравнению с тем, что происходит сейчас в моей жизни, можно было смело сказать, что меня машины вообще не волновали и я был полным геем aka авто-педерастом в этой теме. Но как и ко всем, какими то абсолютно случайными путями ко мне попадали фотографии машин, таких как Supra, Skyline, Soarer, S13, 3000GT и так далее.

В том числе и Mazda RX-7 FD3S…
Я не понимал, вообще ее предназначения, но как и любой полноценный 12 летний мужик, понимал, что в этой тачке весь смысл и вся соль жизни! Спустя 12 лет я могу выразить словами этот смысл, в том виде в котором его преподнес такой человек как Bruce…



FD3S идеальна по заводу. И если двигаться в направлении dropped, stance, hella надо очень постараться, что бы прикладывай к ней руку, получилось, что то действительно стоящее внимания. Ну это как модно говорить мое IMHО, уж извините!) Я видел очень мало достойных вариантов. Но Bruce макнул, так макнул. Он выбрал путь максимально агрессивного stance.




Купив себе колеса новые, я понял, что колеса покупаются не под машину и с легкостью поставил-поехал, а машина натягивается на колеса, при том любыми возможными способами! Bruce был такого же мнения и даже дальше. Он сначала купил колеса, а потом начала заниматься поиском и покупкой машины… )



Пересмотрев десятки вариантов, он нашел свою FD3S, которая на тот момент была выкрашена в неопределенное количество цветов, поэтому он само собой начал обдумывать цвет для покраски. Не говоря уже о том, что сразу после покупки он одел на стоковую машину свои колеса :) Если отталкиваться от того, что колесами были Weds Cerberus 19x10 спереди и 19x12 сзади на которых была наклеена спереди 215/35/19 и 275/30/19 сзади, то можете представить вид машины с этими колесами…



Надо было расширяться, что для него не было сюрпризом само собой. И постепенно начали заказываться такие ништяки как передний бампер фирмы FEED, пороги и задние накладки JP, передние крылья с зеркалами и накладка на заднюю оптику RE-Amemiya, спойлер GP-Sport.




Цветом для машины был выбран midnight purple. Со слов Alvendia цвет такой темный, что под некоторыми углами он кажется просто черным.



Машина Брюса единственный его автомобиль и самый, что не есть daily drive. Именно в таком виде эта машина каждый день разъезжает по улицам Калифорнии и не удивлюсь, если не без внимания ихних «копов») ладно вид, но можете представить какой звук от машины с роторным двигателем…



И таким выхлопом…



Кстати… собирая информации перед написанием статей, всегда очень внимательно отношусь к мелочам выделяющим автомобиль. И на очень многих машинах, часто встречаю не без известные таблички номерные hella flush, illest и так далее. В случаю с этой машиной приятно было увидеть номерную рамку с 11-99 Foundation. Не вдаваясь в подробное описание, скажу своими словами. Заплатив определенную сумму (около 1800$) этой благотворительной организации(11-99 Foundation), вы получаете всего лишь эти номерные знаки, сертификат и карточку с вашим ID.

А вот деньги которые вы заплатили выделяются людям пострадавшим в ДТП или семьям людей погибших при ДТП…



Какое то очень теплое отношение появилось после этого к Брюсу.

В интернете не так много фотографий его машины, а из тех, что есть, везде уже законченный вариант, который так радует глаз. Но сам в теме… и прекрасно понимаю, какой долгий путь он прошел, для достижения этого идеала. И на его максимально чистой машине наклеек всего один стикер, который говорит об этом долгом пути создания его FD3S.



На этом стикере написано Ai shiteru.
Что в переводе с японского языка означает… Я тебя люблю.
И наверно логично подумать, что это обращение к своей машине, в которую он вложил душу. Но он объясняет это немного по другому «это слова моим друзьям, которые помогали мне с моей машиной. Они прекрасно знают, кто они для меня».

Без комментариев.




И вот опять во мне философ просыпается… И смотрю на машину и думаю, ведь можно же попытаться повторить все это, эту машину. Аукционы завалены колесами, обвесами, aftermarket запчастями на любой вкус и цвет, уже не говоря об цене оракала, хоть себя заклей им всего и всю машину.
Есть деньги? Вперед!

Но собрать все в кучу, что бы получилась машина за которой чувствуется душа и от которой добрая улыбка на лице, может только человек с той самой душой.



Хочется благодарить таких людей как Брюс, за машину которая дарит вдохновение, для совершенствования своей собственной машины и для написания таких пусть маленьких статей, но с большим смыслом. И честно, мне даже не хотелось бы видеть именно эту машину шкрябающей стены и что бы на ней бампера ломались на две части.

Daily drive?.. Достойнейший.



p.S: Закончу статью фотографиями последней примеркой новых колес на Брюса fD. При том колеса уменьшаются с 19 > 18. И объясняет Брюс это двумя причинами:

1) Лучший фитмент.
2) Смогу сделать еще ниже.

:)




И его спек-листом по сердцу и салону:

13B Stage 2 Street Port
Apexi Power FC
Apexi Power FC commander
Greddy elbow
Greddy Pulleys
Greddy type-R BOV
Greddy Front Mount intercooler
Fluidine Radiator
HKS intakes
HKS downpipe
Custom Stainlessteel undercarrage plate
Custom mid pipe
Custom exhaust
Spac radiator cap
Juran water temp sensor holder
R Magic Oil cap
Engine torque dampener
Removed power steering
Removed A/C
AST delete
Odyssey dry cell battery
Battery relocation to trunk
Sun Auto Hyper Voltage System

Defi controller
Defi BF boost gauge
Defi BF water temp gauge
Defi BF oil pressure gauge
Defi BF oil temp gauge
Defi BF exhaust temp gauge
Custom switch panel
JDM bubble knob
Broadway Mirror
Broadway attachment bubble mirror
Gothum Racing PFC commander holder
Behrman LED cabin lights